【】日前广证策略，四川广元一位名为"唐飞机"的低空飞行器主播在进行飞行直播时不幸坠机身亡的消息，引发关注！是什么原因造成坠机？事故暴露低空飞行哪些监管不足？来听介绍：
广证策略
根据流传出的直播视频显示，唐飞机驾驶的超轻型飞机，在飞行中突然失控坠落到地面并起火燃烧。一位居住在事发地附近的村民，意识到出事之后，赶紧前往坠机地点帮助灭火。但火扑灭之后， 唐飞机已经没有了生命体征。
据了解，唐飞机的坠机地点位于一片果园内的水泥路上，周围环绕着水塘和庄稼地。目前，通往该果园的主要入口已被封闭，有关部门表示涉事飞行器已被运走封存，事故原因等待进一步的技术鉴定。同时当地正在对当事人的持照空域审批等情况展开调查。
调查显示，唐飞机本名唐正兴，租住在荣光村附近一处民房里，飞机平时就停在一楼。偶尔他会在村里开飞机并直播 ，时间不定， 通常都是周末。值得注意的是，这并非唐飞机第一次遭遇飞行事故。据其生前透露，去年就曾因油表故障发生过两次坠机，分别从5米和10米高度坠落，所幸当时未造成严重后果。但考虑到安全隐患， 村里之前约谈过唐飞机发了整改通知。
关于涉事飞行器的来源，有知情博主透露，这架超轻型飞机是两年前，一个网民从唐飞机的工作室购买了零件后自行组装，再卖回给唐飞机的。它属于超轻型单人单座共轴双桨飞机，重115千克， 起飞最大高度在600米左右， 加满油能续航40公里， 最快飞行速度达每小时约100千米。 从技术参数来看，这些指标基本符合现行相关规定。那么，引发唐飞机坠机的原因可能有哪些？资深机长陈建国分析指出：
【 像这种飞机我们都把它定义为超轻型飞行器，它的设计合理性， 还有硬件的故障率，它都没有一定的标准， 全靠运行人的自我要求。 相对来说，它的安全性可靠性就没有一个基本的保证。就是民航的规章方面， 它的要求相对来说是比较低的， 驾驶人员也没有强制性的执照要求 ，也就是说，他把所有的设计制造还有运行的责任都下放给运行人本身，安全是由个人完全负责的， 但是个人有可能不了解航空运动这个风险性。】
据航空业内人士介绍，目前市场上流通的超轻型飞行器通常以零件状态出售，由用户根据说明书自行组装。这类飞行器多采用轻质材料制造，以减轻重量提高燃油效率，同时配备简化的操控系统，维护成本较低，起降操作相对简单。在我国民航管理体系下，超轻型航空器被归类为初级类航空器，主要用于非商业性质的娱乐和体育活动。
值得注意的是，现行管理政策对这类飞行器采取了相对宽松的态度：既没有严格的适航审定和注册要求，也不强制要求操作者具备特定的航空知识、年龄或飞行经历，甚至不需要持有航空人员执照和体检合格证。虽然原则上要求操作者具备基本安全意识，但实际操作中并没有强制性的培训规定。
而此次唐飞机事件，是由个人组装后再销售给唐飞机，并不符合人自制航空器的管理范畴，资深机长陈建国认为，坠机事故暴露出低空飞行的监管不足，低空飞行属于高风险运动，非专业人士切莫随意模仿：
【 民航规章虽然没有对这个个人进行飞行执照的要求 ，但是民航规章确实是有要求 ，运行人员需要一定的专业基础知识 。比如说你要至少知道哪些区域不能去， 哪些天气不能飞 ，哪些高度你不能上 。航空从业是属于一个高风险的运动 ，那么你不仅要对自己的安全负责， 也要对发生事故以后， 第三方可能造成的损害进行负责。 对于平台或者博主来说， 也应该去提示大家，没有足够的安全知识设计和制造经验的人来说 ，这种高风险的运动不要轻易去模仿。】
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